Le Cherokee et son Grand frère profitent des joies d’une petite remise en forme.
Un Cherokee sauce « Nitro »
Le Cherokee connaît une carrière discrète en France. Faute sûrement à une concurrence qui a su se remettre en question de manière plus rapide, le tout-terrain américain n’a pas su faire sa loi face à une ribambelle de concurrents dont des asiatiques (Toyota Rav4, Hyundai Santa Fé, Chevrolet Captiva) au meilleur de leur forme. Pour séduire la dynamique clientèle, il adopte un look plus agressif qui s’inspire de son cousin du groupe DaimlerChrysler, le Dodge Nitro. Coté technique, on note la disparition de l’essieu rigide à l’arrière ce qui favorisera le confort et le comportement, ainsi que l’arrivée d’une nouvelle transmission intégrale de type « Selec-Trac II », plus aboutie. La seule motorisation pour le moment annoncée aux USA est un V6 essence de 210 ch. En ce qui concerne la date de sortie en Europe, rien n’a encore été dévoilé.
Le Grand Cherokee se remet à la page
Concernant le Grand Cherokee, Jeep a également revu sa copie. Si les retouches cosmétiques extérieures sont minimes, l’habitacle reçoit lui un traitement plus soigné avec des plastiques de meilleure qualité. Coté moteur, on note l’arrivée d’une motorisation propre fonctionnant à l’E85. Le V8 4.7 offre dorénavant 291 chevaux. De quoi lutter de manière plus équitable face à la surpuissante armada allemande qui truste le marché européen des gros SUV de luxe. Le diesel 3.0 CRD est bien sur toujours au catalogue et sera même proposé sur le marché américain. Les temps changent...

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